Лето 1835 года. В Петербурге - сенсация. Все обсуждают удивительный аттракцион. На идеальном газоне у пышного особняка графа Бобринского проложили рельсы, по которым катались вагончики, доверху нагруженные неподъёмными камнями. Граф прежде не был замечен в эксцентрических поступках, и толпа у ограды недоумевала, ради чего это всё было затеяно. Так началась рекламная компания по строительству первой железной дороги, которая стала началом нового этапа развития России. Арарат Кещян и программа "НЕ ФАКТ" изучили архивы и артефакты эпохи, чтобы узнать, правда ли, что первая в Российской империи Царскосельская железная дорога строилась исключительно для развлечения императора? На самом ли деле пионером железнодорожного строительства в стране стал внук Екатерины Великой? И действительно ли первые 40 лет развития российских железных дорог связаны с деятельностью одной семьи?
